大家覺得選一本書，要注意那些條件呢?
對我來說，每本書在博客來中
都會有書的大綱介紹與作者介紹
這是我選書的兩大重點!
畢竟從書名中，其實是很難完整了解書中在講些甚麼
而這本日檢N2應考對策（附2回模擬試題＋1MP3），看過相關大綱與作者背景
真的佩服這個作者的經歷，沒想到誤打誤撞，選到一本這好的書!
在這篇文章中
特別將他的大綱都抓出來給大家
讓大家也能在購買前
先看看大綱，再決定要不要下手囉~
加上 博客來本每月的優惠很多
也能趁這個機會挑選自己喜歡的書囉
這本書的詳細介紹如下~參考一下吧
說明：
描述：
史上編撰陣容最豪華
「中國文化大學日本語文學系╳中國文化大學推廣部」
日籍教師出題、台籍名師解析
破天荒公開助上萬名考生高分合格的考前準備祕笈！
考前總整理＋題型分析＋模擬試題與詳解，一本全面破解各類題型應考祕笈
不用補習也能十拿九穩取得高分！
【你摸透新制日檢N2的考試規則了沒？】
「言語知識（文字?語彙?文法）?讀解」考試時間105分鐘，合格分數19分以上
「聽解」考試時間50分鐘，合格分數19分以上
注意！合格的判定標準為「滿足分項合格分數，同時總分達90分以上」！
【「滿足分項合格分數，同時總分達90分以上」得朝四大方向準備！】
1.熟記「考前總整理」：快速複習核心的500個常考單字、100個文型解析、300個常用句。
2.掌握「應考對策」：確實掌握各類題型趨勢、答題要訣！
3.熟讀「試題解析」：文法書不再讀不完，從解析找背書重點才是高招！
4.熟練「仿照日檢規格的模擬試題」：考前小試身手提升應答力！
你是否因為手邊的日檢書單字、例句太多，總是只讀到前面幾頁就停滯不前而苦惱？（謎之音：為什麼不給最精華的重點就好？）或買了一本模擬試題，卻沒有答題訣竅、應考流程而落第？（謎之音：什麼！等於是給了武器卻不教你怎麼使用一樣呀……難道要逼我上PTT問卦？）又或者，一聽說新制日檢N2難度更高就卻步了？……準考生，合格沒那麼難，你只需要這本《日檢N2應考對策》！
本書特色
特色1眾名師聯手研究考題趨勢；翻新試題、歸納核心重點【博客來排行榜心靈成長勵志故事潛能開發】
《日檢N2應考對策》出題團隊，由一群帶領日檢衝刺班教師組成，每年堅持親自上考場了解考題趨勢，不斷翻新試題提升猜題命中率。本書將名師備課筆記全面收錄於「考前總整理」，唯有透徹分析日檢，才能編寫考題核心重點，助辛苦的考生們一臂之力。
特色2一本全方位準備日檢「考前總整理」「題型分析」「試題練習?解析」「模擬測驗?解析」面面俱到應試祕笈
準備日檢要買多少本書？考來考去都是那些，只要掌握七成就能輕鬆取得證照。《日檢N2應考對策》是一本講求效率、精算時間成本，就是要讓你省錢又省時，只要買一本，有讀有保佑。
必背！考前總整理：高頻出現的單字、句型、慣用句、口語用語總整理
必懂！題型分析：分析各類題型答題程序、技巧，整理易混淆字、易用錯句型、易搞錯接續用法
必做！試題練習：一頁式試題、詳解雙欄對照，讓你寫一題會四題。
必答！模擬測驗：兩回模擬試題自我檢測，回頭強化落點是致勝關鍵。
特色3附贈兩回模擬試題，仿照新日檢規格
兩回仿照日本語能力測驗（JLPT）規格，從考試題目數、範例題、出題方向、難易度、版型格式、問題用紙、解答用紙、錄音語速、答題時間長短，臨摹真正考場的考試流程，正式上場不緊張。
須知：
作者： 中國文化大學日本語文學系, 中國文化大學推廣部
新功能介紹- 出版社：EZ叢書館
新功能介紹 - 出版日期：2016/04/01
- 語言：繁體中文
↓↓↓限量特惠的優惠按鈕↓↓↓
標籤註解：
日檢N2應考對策（附2回模擬試題＋1MP3） 書評
日檢N2應考對策（附2回模擬試題＋1MP3） 書籍介紹
日檢N2應考對策（附2回模擬試題＋1MP3） 閱讀心得
日檢N2應考對策（附2回模擬試題＋1MP3） 評比
日檢N2應考對策（附2回模擬試題＋1MP3） 內容大鋼
日檢N2應考對策（附2回模擬試題＋1MP3） 二手書
日檢N2應考對策（附2回模擬試題＋1MP3） ptt推薦評測
日檢N2應考對策（附2回模擬試題＋1MP3） CP值
日檢N2應考對策（附2回模擬試題＋1MP3） 部落客推薦
熱門推薦！
中國時報【楊明峰╱桃園報導】
台鐵內壢車站僅有正門出入口，後站民眾必須仰賴陸橋跨越台1線進入車站，台鐵因此將在中壢區莊敬路增設出入口，方便後站民眾進出，並興建二、三月台雨棚，預計明年10月完工啟用，桃園市政府將配合設置公車接駁區，以紓解前、後站人潮。
「內壢站東側出入口暨第二、三月台雨棚興建工程開工祈福典禮」昨舉行，桃園市長鄭文燦、立委陳學聖、交通部台鐵局工務處長李永昌等人焚香祝禱，祈求工程順利。
台鐵指出，計畫斥資2880萬元經費，將在車站東側開闢4米寬出入口，預計明年10月底完工，屆時能結合莊敬廣場機車停車場，方便後站旅客進出，另外台鐵也將增設第三月台旅運設施、延伸第二月台南側雨棚、照明及旅運設施等，將可紓解第一、第二月台交通尖峰人潮。
鄭文燦指出，大內壢地區約有15萬人口，內壢車站平均每天約有1萬6500人次旅運量，亟需要前、後站分流，市府將配合工程，設置公車接駁區，讓行人、機車的動線更加順暢。
↓↓↓限量特惠的優惠按鈕↓↓↓
4A93751EDC82E0B3
留言列表
