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選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【JB 時尚壁貼】耶誕糖果襪HM92044ds就是非常大推啊!

這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

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詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

品牌名稱

圖案

• 素面
• 條紋
• 幾何圖形
• 交通工具
• 卡通
• 特殊造型

商品規格

• 產品尺寸：詳細尺寸參考效果圖
  
  產品材質：PVC
  
  
  產品特性:
  
  ◆PVC半透明材質，可黏貼於任何顏色牆，瓷磚，玻璃，家具等平滑材質表面
  
  ◆可多次重覆黏貼
  
  （P.S 牆壁底牆還沒有作好，無法抓住表漆，劣質油漆，掉皮牆壁除外）
  
  （另外底膠與牆壁的黏性結合會越來越強，黏貼時間久後會使重覆使用性降低）
  
  ◆商品直接黏貼即可
  
  ◆示意圖為參考圖，您可依據空間自由發揮

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熱點新知搶先報

在本月初，小編匯總了日內瓦車展在網絡上發布的新車型。時隔十天之後，疫情繼續蔓延在全球並且還有加劇之勢，受疫情影響較重的還有歐洲大部分國家和地區。 EV視界從歐洲汽車新聞報導了解到，受新冠肺炎疫情影響，3月13日-3月16日共有個7品牌的整車廠或零部件廠宣布關閉工廠暫時停產，包括福特、日產、雷諾、西雅特、大眾汽車、法拉利、布雷博，這些工廠分別位於義大利、西班牙、美國三個國家。此外，在美部分車企也宣布從本周一開始允許員工線上辦公。 ... 雖然處在疫情階段，但全球的新能源新車市場卻沒有因此降溫，在三月份上半程我們依舊看到了眾多新款車型，下面小編就給大家一一列舉。 一汽-大眾探岳GTE 近日，一汽-大眾探岳GTE在一汽-大眾華北基地正式下線。探岳是一汽大眾途觀L的兄弟車型，是全新中型SUV車型，而此次下線的車型為該車的插電式混動版本。據悉，新車或將於6月如期上市。 ... 外觀方面，新車保持了大眾的家族化設計，但在細節處進行了優化。例如，在格柵處加入了「GTE」標識，前包圍兩側加入了C字形日行燈，凸顯了新車插電混動車型的身份。此外，新車底部包圍由黑色塑料材質改為車身同色噴漆。尺寸方面，新車長寬高分別為4603/1860/1658（mm），軸距達2730mm。 ... 可惜的是，內飾方面官方暫時還沒有公布。動力方面，探岳GTE搭載由1.4T渦輪增壓發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率為150Ps。電池方面，新車將匹配寧德時代提供的三元鋰電池，但容量未知。工信部申報圖顯示的百公里綜合油耗為2L。 ... 廣汽新能源Aion V 近日，國家工信部公布了2020年第三批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。廣汽新能源 Aion V也位列其中。據悉，廣汽新能源Aion V車型將推出三款續航版本，在NEDC工況下，高續航版可達600km，另外兩個版本的續航里程分別為520km以及500km。新車將基於第二代純電專屬平臺打造，定位低於Aion LX，按計劃將於今年4月份正式上市。 ... 外觀方面，新車延續了Aion家族式設計語言，分體式大燈造型犀利，上半部分還與貫穿的進氣格柵相連，辨識度較高。新車採用懸浮式車頂，此外隱藏式門把手的設計也能夠在一定程度上降低風阻係數。尺寸方面，新車長寬高分別為4586mm/1920mm/1728（mm），軸距為2830mm。 ... 動力部分，廣汽新能源Aion V的永磁同步電機來自日本電產，最大功率135kW，最大扭矩350N·m。其中，高續航版本車型搭載的電池系統能量密度為173Wh/kg，NEDC工況下的能耗為15.4kWh/100km，續航里程可達600km。除此之外，新車還將提供兩個續航版本車型，續航里程分別為520km和500km。 ... 配置方面，新車將根據車型配置高低提供235/55 R19和245/50 R20兩種輪轂/輪胎規格供消費者選擇。買家還可根據自身喜好，選裝不同顏色的天線、行李架、擾流板等。 ...... 比亞迪漢EV 近日， 比亞迪發布了更多的漢EV的官圖，全方位展示了它精緻的外觀設計。比亞迪漢是一款中大型車，這款車的車身長度也接近5m。這款車除了實力很強之外，它的顏值表現也可圈可點，在國產車型當中屬於出類拔萃的車型，甚至蓋過大部分的合資車型。比亞迪漢預計會在今年的第三季度上市，它將會是比亞迪的旗艦轎車，未來除了推出EV版車型還會推出插電混動版的DM車型。 ... 比亞迪漢EV是一款純電動版車型，但也採用了家族化的「Dragon Face」的設計語言打造，不過它的進氣格柵的部分採用的是封閉式的設計，所以比其它的採用龍臉的比亞迪顯得更有未來感一些。比亞迪漢EV的大燈顯得也很有科技感，大燈的發光體採用了三塊矩陣式的LED燈組組成，上面還泛著淡淡藍光，很有新能源車型的那種未來感，大燈的內部還有來自於進氣格柵位置的裝飾條的延伸裝飾，也很有質感。比亞迪漢EV的前臉底部的包圍也是很有質感的，它採用了內凹式的風格，顯得很有層次感，使底部的空氣導流鏟表現得很突出，兩側的空氣導流槽顯得凌亂有質感。 ... 比亞迪漢EV的側面採用了大氣並且時尚的造型設計，並且也有個性化的小元素裝飾，比如說它的車窗的尾部就採用了一個類似於鯊魚鰓的小裝飾，起到了錦上添花的作用。比亞迪漢EV側面的腰線也採用了很凌厲的風格，腰線之間形成了空氣引流的通道，既減小了風阻，又增強了顏值。車的輪轂採用了很有未來感的風格打造，它採用了實心的造型，上面採用了亮色的條幅設計。 ... 比亞迪漢EV的車尾部也很有質感，後備箱頂角的位置採用了一個鴨尾式的造型，下方是貫穿式的尾燈組，尾燈的兩側採用了龍爪式的設計元素打造。另外，比亞迪漢EV的車尾部還採用了很有層次感的風格打造，採用了兩道凹槽的設計，看上去很有立體感。車的底部包圍採用了梯形的風格打造，底部採用了鍍鉻條的裝飾。整體來說，比亞迪漢的外觀顏值是非常高的，並且很耐看，運動效果十足。 ... 比亞迪漢EV的長寬高分別為4980/1910/1495（mm），軸距為2920mm，車身長度接近5m，所以絲毫不用擔心它的空間表現。動力方面，比亞迪漢EV有單電機版和雙電機版車型可供選擇，其中單電機版車型搭載的是輸出功率為222Ps的電機，峰值扭矩為330N·m，它在NEDC標準下的綜合續航里程為605km。雙電機版車型在單電機版車型的基礎上增加了一套輸出功率為272Ps的後電機，它在NEDC標準下的綜合續航里程為550km。 捷豹XJ EV原型車 近日，海外媒體曝光了一組捷豹XJ EV的諜照，與此前套用車殼的騾車諜照不同，這次拍攝到的車型雖然採用了厚重的偽裝，但從其龐大的車身尺寸和部分細節來看，此次曝光的車型應該是XJ EV的真實原型車。 ... 車型前臉角度的照片僅有一張，較為模糊且僅拍攝到了局部，原因是偽裝車駕駛員發現有媒體拍攝後採用了緊貼前車的激進駕駛方式，以避免被拍攝到。從這張圖片可以看出，偽裝車前臉相當寬大厚重，中網區域尺寸巨大，前燈組造型也不再是狹長的橫置布局。 ... 車身側面和尾部的圖片較多，從圖片來看車身非常修長，軸距也非常可觀，尾部採用了與現款捷豹XJ相近的溜背式設計，線條流暢柔和，看起來XJ EV在整體設計上依舊保留了現款車型的特色。 ... 車尾造型同樣顯得寬大厚重，厚重的偽裝下暴露的細節並不多，只能看到尾部上方似乎有微翹的「鴨尾」設計。據此前消息稱，捷豹XJ EV將出自新的MLA平臺，該平臺同時還可兼容燃油車以及混合動力車型；捷豹XJ EV續航里程或可達470km左右（未提及測試標準）。 ... 福特F-150純電動皮卡 日前，我們通過海外媒體獲取到了一組福特F-150純電動皮卡的渲染圖。據了解，新車將於2021年正式亮相，續航里程在480km左右。 ... 外觀方面，通過渲染圖我們可以看出，電動版福特F-150的外觀與燃油版車型並沒有太大的差別，依舊採用較為硬漢的設計風格。前格柵採用封閉式設計，彰顯了其新能源車型的身份。 ... 車身側面，與現款車型基本保持一致，兩側凸起的輪眉讓整車看起來非常有力量感，尾箱同樣具有較強的載物能力，加上純電動驅動的加持，相這輛電動版福特F-150的表現會更加出色。 ... 動力方面，目前官方還未透露過多信息，但福特曾表示該車的牽引力可達100萬磅，為此新車還專門演示過拖拽裝有10輛車的雙層軌道車。由此看來，純電動福特F-150的性能會非常強悍，配合純電動車型扭矩瞬間爆發的特點，預計新車性能會超越之前燃油版車型。 ... 菲亞特500 Kartell Concept 日前，菲亞特官方正式發布了菲亞特500 Kartell概念版車型官圖，新車是與義大利家具品牌Kartell合作打造而來。不愧和家居品牌合作的汽車，整體造型別具風格，新車整體設計採用了Kartell One-off的靈感元素。 ... 車身外觀採用了「整體色」設計概念，體現了純粹奢華的設計理念。除了色彩效果大膽創新以外，新車的前格柵、車輪以及後視鏡等細節都是由聚碳酸酯製成，這些獨特設計靈感來自卡特爾獨有的歌舞伎燈的圖案，成為這款車特殊的元素，別具異域風格。 ............ 走進內飾就會發現，原來這傢伙是個內向的小伙子。內飾設計與張揚大膽的外部設計形成很大的反差，整體以灰色主要色調。中控儀錶盤採用的是可100%回收的聚丙烯材料，環保理念也顯現的淋漓盡致。代表性的歌舞伎燈圖案的花紋也在內飾的進行點綴，讓整體內飾低調又不乏奢華。 ...... 動力方面，新車搭載一臺最大功率為88kW的驅動電機，動力電池容量為42kWh。同時，在WLTP工況下的續航里程為199mi（320km）。為了優化充電時間，菲亞特500還配備了85kW的快速充電器系統。充電5分鐘即可行駛50km。快速充電器還可以在35min內將電池充電至80%。 奧迪e-tron GT 近日，海外媒體曝光了一組奧迪e-tron GT在北歐地區的最新極寒測試諜照。根據諜照顯示，原型車車身仍然被偽裝完全覆蓋。 ... 外觀方面，奧迪e-tron GT延續了此前發布的概念車的設計，車輛引擎蓋上的線條、前大燈顯露部分的內部結構以及前包圍兩側的進氣口，都與概念版本上的設計保持一致。而概念車上的隱藏式門把手則並沒有在測試車上出現，同時，也換裝了更大的外後視鏡。 ...... 尾部方面，e-tron GT的尾翼採用了可升降式設計，在高速行駛中，為車尾提供更多的下壓力。在尾燈的內部結構，和尾部的整體造型設計，與概念版車型基本保持一致。 ...... 奧迪將很快就會迎來一款頗具吸引力的電動車型，在所在領域展開競爭。再過幾年，電動汽車領域將更加擁擠，特斯拉也即將面臨更多的競爭，不僅來自大眾集團，還有奔馳EQ系列的戴姆勒和捷豹路虎等。預計奧迪e-tron GT有望在今年11月的洛杉磯車展亮相。 沃爾沃XC40純電動版 沃爾沃XC40純電動版同樣基於CMA架構打造，出自這個架構的車還有我們所熟知的領克01 PHEV和極星Polestar 2。 ... 新車前格柵採用了封閉式的設計，雷神之錘大燈顯得炯炯有神，車身側面雙拼配色時尚感很強。 ... 凹凸有致的車尾配上維京之斧的尾燈組辨識度極高，由於是純電動車型，後包圍的一體性設計更加協調。 ... 內飾方面，XC40純電動版同樣採用沃爾沃家族最新的設計風格，中控採用豎向9英寸大螢幕搭配少量按鍵，配備的12.3英寸全液晶儀表則是使用了全新的主題介面。 ... 動力方面，XC40純電動版前後軸各配有一臺電機，系統綜合功率300kW，峰值扭矩660N·m，零百加速僅需4.9s，78kWh電池組在WLTP標準下續航里程為400km。新車預計本月末在英國上市，售價為53155英鎊，摺合人民幣約46萬元，未來或許會在2020年底進行交付。 ... APEX AP-0概念車 近日，全新跑車品牌APEX發布首款電動概念車，將其命名為AP-0。新車採用了碳纖維底盤設計，WLTP工況下有著515km的續航水準。 ... 外觀層面，AP-0概念車借鑑了大量賽車和超跑的設計元素，整車前臉也採用了封閉式的設計理念，造型頗為辨識度。 ... 車尾層面，AP-0概念車的尾燈占據了大部分面積，新車的擴散器和縱向尾翼都配有燈組，再搭配橫向貫穿式LED燈帶，點亮後呈現十字造型。 ... 內飾方面，由於新車採用了碳纖維座艙，因此車內橫向空間並不充裕。概念車採用了矩形的多功能方向盤，全液晶儀錶盤採用類似翅膀的包裹式造型，兩側螢幕可以充當電子後視鏡的顯示器。 ... 動力方面，AP-0概念車配備的電機可輸出658Ps的最大功率，0-92km/h加速時間僅需2.3s，極速可達306km/h。AP-0概念車配備了90kWh的電池組，WLTP工況下有著515km的續航，快充模式下15min就可充滿80%的電量。 理想ONE 近日，我們在最新一批工信部新車申報目錄中，發現4款理想ONE的新車申報公告。值得一提的是，理想ONE目前在售的兩款車型，都採用寧德時代的三元鋰電池，容量為40.5kWh。 ... 本次申報信息當中中三款車型採用來自寧德時代的三元鋰電池組，另外型號為LXA6500SHEVM4的理想ONE車型上採用來自比亞迪的鎳鈷錳酸三元鋰電池。 ... 從申報信息的照片上來看，新車在整體設計上依舊現款車型保持一致。外觀方面並沒有明顯改動，輪轂則提供三種造型樣式可供選擇。在車身尺寸方面，理想ONE的長寬高分別為5020mm/1960mm/1785（mm），軸距為2935mm。新車尺寸方面與現款車型相比僅在高度上增加了25mm，其他參數表現不變。 ... 動力方面，理想ONE整套動力系統最大功率240kW，最大扭矩530N·m，最高車速為172km/h，百公里油耗僅1.5L。 ...... 理想汽車表示，此次公告所公布的產品僅為理想ONE研發的後續產品，這4個版本車型僅處於技術研發階段，後期是否推出將在官網上進行公告。 五菱宏光純電動車 近日，我們從工信部獲得一組上汽通用五菱汽車的純電動車申報圖。申報信息顯示，新車長寬高為2917/1493/1621（mm），軸距僅為1940mm，定位為4座微型車。共有兩種電池容量版本車型，但NEDC續航里程尚未公布。 ... 外觀方面，新車前臉保留了五菱汽車的設計風格，車身腰線十分平直，前後車燈僅達到夠用程度，全車看不到任何多餘的裝飾元素。 ... 新車採用2門4座布局，車身尺寸為2917/1493/1621（mm），軸距1940mm，比起同門兄弟寶駿的E100、E200和E300(長軸版)都更長。 ... 動力部分，新車將搭載峰值功率達20kW的驅動電機，動力電池組將採用三元鋰離子電池。作為參考，寶駿E300驅動電機最大功率為29kW，E300長軸版為40kW。 奔馳EQE 梅賽德斯-奔馳開始全面擴大電動品牌EQ系列車型，加速新能源產品陣容。近日，EV視界從海外媒體獲得了一組凝似奔馳EQE的路試諜照。 ... 新車的車身輪廓與前不久剛剛曝光的EQS較為接近，但車身長度看上去更短，且部分車身細節採用了不同的設計。此外，新車最大續航可達600km，預計將在今年推出。 ... 外觀方面，雖然新車進行了重度偽裝，但依舊能大概看出EQE的車身輪廓與此前曝光的EQS有些相似。EQE為四門轎跑車，車身線條十分流暢，不過相比EQS會稍短一些；不僅如此，車尾也有明顯差異，EQE的高位剎車位於後車窗上，而EQS則位於後備廂蓋上。 ... 據海外媒體稱，EQE將採用四驅技術，每個軸配有一個電動機，最大功率超過300kW，最大扭矩超過765N·m，使用的電池組可提供了373mi（600km）的續航里程。此外，全新EQE車型還將具有半自動駕駛功能。 ... 沃克斯豪爾Mokka X 近日，海外媒體曝光了一組沃克斯豪爾全新Mokka X的冬季路試諜照，目前，歐寶正在將旗下所有車型從原來的通用平臺轉移到PSA平臺上，全新Mokka X將為品牌第一款基於該平臺下的產品，與之同平臺的還有標緻2008、DS 3Crossback等車型。據悉，該車將於今年上半年發布。 ... 雖然此次諜照中的車輛有著非常嚴密的偽裝，但依舊可以看出新車採用了全新的設計，車頭造型更加扁平，並將採用蚌殼式發動機罩設計，車頂線也採用了全新的造型，尾部加大了拱形斜度。相較於現款車型，全新歐寶Mokka X線條更流暢，整車尺寸與標緻2008相近。 ......... 動力方面，新車或將與DS3 Crossback共享E-Tense動力總成，搭載最大功率為100kW的驅動電機，峰值扭矩260N·m，電池容量為50kWh，該系統將支持快速充電，最高續航里程為300km，百公里加速8.7s。

文章來源取自於：

每日頭條 https://kknews.cc/car/5j8grr8.html

MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=7224698&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league

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